ご利用案内トップ ＞ よくあるご質問 よくあるご質問 ご注文前 ご注文後 商品について お支払いについて お客様情報について 用　語　集 　ご注文前 Q　気になる商品があるのですが、私の車両に装着できるでしょうか？ A　当店に掲載している海外製パーツは直近20年以内の車両用のものがほとんどです。これらの車両は部品の共有化が進んでおり、車両と年式が一致していれば右／左ハンドルに関係なく、原則として装着できるとお考え下さい。ただしお客様あるいは第三者により改造された車両や、純正以外のパーツが装着されている車両は装着が困難な場合がございます。 なお、国内仕様と海外仕様の違いから装着が困難な商品はあらかじめ商品説明に記載させていただきました。 国産車であっても日本国内で販売されていない仕様・グレードの車両ですと、装着が不可能な場合がございます。このような特殊なパーツをお買い求めの場合は、予め当店までお問い合わせください。 お問い合わせの場合は自動車検査証（車検証）記載の下記項目をお書き添えください。 - 初年度登録 - 社名 - 車体番号 - 形式 - 形式指定番号・分類区分番号（備考欄に記載されている場合があります） Q　問い合わせの回答はどれくらいかかりますか A　通常３営業日以内にご回答しております。 メーカーへ確認が必要な場合や当店で調査を要するご質問につきましてはさらにお時間を要しますので予めご了承ください。 Q　取り寄せ商品の納期はどれくらいかかりますか A　決済が完了するとメーカーに日本発送を依頼します。メーカーに在庫がある場合は、１ヶ月前後でお客様のお手元にお届け可能です。メーカー欠品の場合は受注生産となりますので、概ね２ヶ月前後の日数を要します。 商品の弊社倉庫への入庫時期については、メーカーからの報告があり次第、お客様にメールでお伝えしております。 Q　お店まで行けば直接買えますか A　当店はインターネット通信販売専門のショップです。商品倉庫は全国数カ所に点在しており、ご来店いただいても商品の引き渡しはできません。 Q　携帯・スマホから購入できますか A　ご購入いただけます。ただしクレジットカード決済に対応しているのはパソコンのみです。 ご購入時はパソコンのご利用を推奨しております。携帯メールは文字数制限がある場合すべての内容をご確認いただけない上、ドメイン指定や着信拒否などをされている場合は当店からのメールが受信できません。 携帯電話・スマホからご利用の際はgmail等のフリーメールなどをご利用いただくことをお勧め申し上げます。 　ご注文後 Q　商品の取り付けはやってもらえますか？ A　当店では取り付けは行っておりません。 全国のディーラー、チューニングショップ、または整備工場等でお取り付けが可能です。最寄りの各店舗へご相談ください。 取り付けに際しては１人では困難なもの、専門知識が必要なもの等ございます。ご自身でお取り付けされる場合は補佐をしていただける人がいる上で実施し、安全にご配慮いただけますようお願いいたします。 Q　無加工、いわゆるボルトオンで取り付けできますか A　ほとんどのマフラーがボルトオン装着できます。 一部、ナナメ出しを強調したマフラーの場合、マフラーやスカート周辺に干渉するおそれがありますので、加工が必要な場合もございます。 また、マツダスピードアクセラやＭＩＮＩのような、脱着時にノーマルマフラーを切断しなければならないマフラーがございます。 Q　箱が破損してます（潰れています）。交換してもらえますか A　商品が到着したらすぐに中を確認し、商品に損傷や欠品はないかどうかご確認ください。箱などの梱包材は商品を保護するためのものであり、商品そのものに損傷・欠品がなければ、交換の対象とはなりませんので予めご了承ください。損傷・欠品があった場合は速やかに配送業者へご一報ください。 なお、返品はいかなる理由であってもお受けできませんので予めご了承ください。 ■簡易梱包のご協力をお願いします■ 当店の商品は海外直輸入商品です。そのため、本国出荷〜海外輸送〜当店入庫までの行程でパッケージが潰れたり、傷付くことがございます。当店では商品の取り扱いに定評のあるFedExのみを国際配送業者として利用しておりますが、パッケージの潰れ・破損を完璧に防ぐことはできません。 当店では入庫時点でパッケージに破損があった場合、商品に損傷･欠品がないかどうか開封検品しております。 国内発送につきましては、商品に100％問題が無いことを確認した上で海外からの梱包材をそのまま再パッケージしてお送りしております。（破損したパッケージは可能な限り補強いたします） 原則として、当店にて新しい梱包材への詰め替えは行っておりませんので、ご協力とご理解を頂けますようよろしくお願いいたします。 　商品について Q　保証付きですか？ A　当店の取り扱いの商品はBorlaエキゾーストについては本国とまったく同じ100万マイル品質保証プログラムが付属します。正常な運用を行っているにも関わらず、腐食や溶接箇所の不具合などで穴が空いた等のトラブルが発生した場合は遠慮無くお申し出下さい。 ※並行輸入品または個人で輸入された商品は保証適応外です。 ※並行輸入品や個人輸入品の中には質の悪い模倣品や、不良品を修理した商品を新品として再販しているものが含まれます。このような保証のない製品には十分にご注意ください。 Q　マフラーおよびヘッダー（エキマニ）は日本の保安基準に適合していますか A　保安基準に適合した商品と、不適合の商品がございます。当店取り扱いのマフラーおよびヘッダーはアメリカからの直輸入商品です。 音量については車種ごとに音量設計が異なります。そしてほとんどの製品が日本のＪＡＳＭＡ基準のマフラーよりも大きめです。 当店のマフラーおよびヘッダーは保安基準適合製品であったとしても、純正品同様、使用法や経年等により音量規制値を超える可能性がございます。この場合は補修ないし純正品へ換装して車検をお受けください。 ※取り外したノーマルマフラーないしヘッダーは保管してください。 欧州連合指令適合品表示（ｅマーク）付き、国連欧州経済委員会規則適合表示（Ｅマーク）付きのマフラーも販売しております。こちらにつきましては車検対応品となっておりますので、製品に付属される形式認証証明書を車検証と共に保管してください。 eマーク、Eマーク商品の車検適合についてはこちらをご参考ください。 国土交通省 自動車マフラーの規制(案)について(概要) 当店取り扱いのマフラーおよびヘッダーには触媒を取り外す事を前提とした商品、または明らかに騒音規制値を超える商品、または設計上規定違反の商品が含まれます。これらの商品は公道で使用することはできませんので、クローズド環境（サーキット場や私有地）のみでご使用ください。 ご購入検討中の製品が車検対応かどうか確認したい場合は、必ずご購入前にお問い合わせください。車検対応の可否を理由とした返品および交換はお受けできません。 当店はお客様に国内道交法をレクチャーしたり解説する立場にはありません。お車の改造は十分な知識を得た上で自己判断、自己責任において行ってください。 マフラーおよびヘッダーは使用方法や経年により本来の機能が損なわれます。保安基準は今後も見直される可能性がありますので、これらをご理解の上でお買い求めください。 当店および当社は取り扱い商品を装着した事によるトラブル、損害、損傷には一切の責任を負いません。 Q　商品が傷ついてます。交換してもらえますか A　当店の商品は手作業により製造されているものがほとんどです。切断、溶接などの製造工程で傷つくことがありますが、使用上機能にはなんら問題のない商品です。交換の対象とはなりませんので予めご了承ください。 明らかに配送過程で付いたと思われる損傷につきましては、配送業者に速やかに連絡してください。 なお、返品はいかなる理由であってもお受けできませんので予めご了承ください。 　お支払いについて Q　支払い方法を変更したい A　当店ではご注文にあたり銀行振込かクレジットカード決済を選択できます。お支払い方法は慎重にお選び下さい。どうしても変更が必要な場合は、お問い合わせフォームよりご一報ください。すでに商品発送済みであったり、本国オーダー済みの場合は、ご希望に添えない事もございますので予めご了承ください。 Q　領収書が欲しい A　原則として発行しておりません。詳しくはこちらをご覧ください。　領収書について なお、領収証の宛名につきましては、ご注文者様のお名前での発行となります。 法人名(会社名、団体名など)での発行をご希望のお客様は、銀行振込を用い、予め法人名でご購入ください。 　お客様情報について Q　商品到着前に引っ越すことになった A　新しい連絡先（郵便番号、住所、電話番号、やメールアドレス等）をお問い合わせフォームからご連絡ください。情報が不完全ですと、商品発送に支障がでる場合がございます。 　用　語　集 Q　商品名のCAT-BACKやTURBO-BACKってどういう意味？ A　当店ではチューニングパーツについて、欧米での標準的な用語を使用する事があります。これらの用語は日本での通称と大きく異なることがございますが、知っておいて損のない用語です。 ここでは主な用語をご紹介します。 CAT キャタライザー、触媒 Hi-Flow CAT（ハイフローキャット） とは、200セルの高効率メタル触媒を指す CAT-BACK キャットバック、キャタライザーバック 触媒から後方のみを交換するタイプのエキゾーストマフラー TURBO-BACK ターボバック フロントパイプ、触媒、触媒以降をトータルで交換するタイプのエキゾーストマフラー この場合、触媒は高効率メタル触媒を使用 EXHAUST エキゾースト　排気管 EXHAUST SYSTEMの略称として使われる事が多い。日本での使い方とほぼ同意語 MUFFLER マフラー 消音器。欧米ではあくまでもタイコ部分のみを示す RESONATOR レゾネータ　共鳴管 日本ではいわゆるサブタイコ DOWN PIPE ダウンパイプ 日本ではフロントパイプ。 アメリカでは本来２ピース構造であるフロントパイプと触媒（中間パイプ）を１ピース構造とし、より排気効率を高めた商品もある HEADER(S) ヘッダー、ヘダー。V6やV8など左右一対の製品の場合はヘッダース、ヘダースという表現を用いる事もある。日本ではエキゾーストマニホールド、エキマニ。 TEST PIPE テストパイプ いわゆる触媒ストレートパイプ。触媒を外しストレート化するパイプなので公道での使用は不可 TIP チップ、ティップ マフラーの出口部分を示す。日本ではマフラーカッターまたはテールエンド。 例えば４インチTIPであれば、「直径約100mmの出口」となる。 ※1インチ＝約25.4ミリ